Long Beach și Los Angeles vor începe să depășească taxa de locuire

În urmă cu câteva zile, portul Los Angeles din Statele Unite a anunțat că pentru a îmbunătăți eficiența porturilor din SUA și a îmbunătăți congestionarea,Portul dinLos Angeles și portul Long Beachva implementa o nouă politică - o nouă suprataxă va fi impusă companiilor de transport maritim pe care să o aplice containerelor importate blocate în terminal.

Conform noii politici, tPorturile vor taxa transportatorii oceanici pentru fiecare container care se încadrează în una din două categorii. În cazul containerelor programate să se deplaseze cu camionk, transportatorii oceanici vor fi taxați pentru fiecare container care locuiește nouă zile sau mai mult. Pentru containerele care se deplasează pe calea ferată, transportatorii oceanici vor fi taxați dacă containerul a rămas timp de șase zile sau mai mult. Începând cu 1 noiembrie, porturile vor percepe transportatorilor oceanici mărfuri din aceste două categorii cu 100 USD per container, în creștere înCrește de 100 USD pe container pe zi.

În prima categorie, pentru containerele care sunt planificate a fi transportate cu camion, dacă șederea la terminal depășeșteÎn 9 zile (inclusiv 9 zile), companiei de transport maritim i se va percepe suprataxa menționată mai sus.

A doua categorie, pentru containerele transportate pe calea ferată, în cazul în care timpul de ședere la terminal depășește 3 zile (inclusiv 3 zile), companiei de transport maritim i se va percepe suprataxa mai sus menționată.

Mario Cordero, director executiv al portului din Long Beach, a declarat: „Pe măsură ce stocul navelor de coastă continuă să crească, trebuie să luăm măsuri imediate pentru a determina retragerea rapidă a containerelor din terminalele noastre maritime. Spațiul insuficient al terminalelor va elibera containerele pe acostarea navelor. În afara spațiului”.

Portul Los Angeles a declarat că această nouă politică a fost negociată și formulată de Portul Los Angeles și Portul Long Beach, Grupul de Lucru pentru Lanțul de Aprovizionare al Guvernului Biden, Departamentul de Transport al SUA și alte părți interesate din lanțul de aprovizionare. Este, de asemenea, una dintre măsurile de îmbunătățire a situației din lanțul de aprovizionare din SUA. unu.

Cele două porturi au mai declarat că taxele colectate de această dată vor fi folosite pentru a investi în construcția portului, ceea ce implică îmbunătățirea eficienței operațiunii portuare, accelerarea transportului de marfă și rezolvarea problemei congestionării în zona Golfului San Pedro.